Da un impulso a tu sistema de gestión de almacenes (WMS)

Los Sistemas de Gestión de almacenes (WMS) siguen siendo la base transaccional y de gestión de procesos para el control de inventarios y el cumplimiento de pedidos en la mayoría de los CD. En los últimos años, cuando Modern ha encuestado a los lectores sobre el uso de WMS, cerca de 80% nos han dicho que usan algún tipo de WMS.

Esa Adopción generalizada se debe a que un WMS bien implementado controlará el inventario y administrará procesos clave como el montaje, la selección y la reposición.

Pero WMS no hace todo bien, especialmente los sistemas heredados más antiguos que carecen de funcionalidad como un módulo de sistema de gestión laboral (LMS), conectores preconstruidos para la automatización o herramientas flexibles para crear nuevos flujos de trabajo. Eso está dando lugar a soluciones de software que hacen que existaSistemas de Gestión de almacenesMejor.

Estos proveedores de software se están enfocando en nuevos tipos de soluciones que dan un impulso a los procesos WMS, ya sea orquestando múltiples recursos, creando nuevos flujos de trabajo y pantallas para la ejecución de tareas o simplificando el uso de la robótica. Aquí hay una descripción general de cómo ayudan.

Secuencia y optimizar

Keith Moore, CEO de AutoScheduler.AI, cuya plataforma de software de optimización y planificación de recursos de almacén AutoScheduler se promociona como un "acelerador WMS", dice que WMS es esencial para gobernar los procesos de DC, Pero las soluciones WMS generalmente carecen de la capacidad de optimizar y planificar todos los recursos de la máquina y la mano de obra y los movimientos de materiales y la puesta en escena para garantizar que los pedidos se completen.

En la práctica, agrega Moore, se deben sincronizar muchos pasos, como los horarios de los muelles, la puesta en escena de paletas para el envío saliente, cualquier nueva construcción de palés o repaletización que deba realizarse. O CUALQUIER crossdocking que deba activarse, para lograr los objetivos finales.

La mayoría de los WMS no están generando planes secuenciados y optimizados, señala Moore. Por eso, Moore dice que le gusta la analogía de que WMS, en términos de llevarte a un objetivo, es como tener un auto bueno que funcione. Un automóvil lo llevará a su destino, pero si todo lo que tiene para la navegación es un mapa impreso estático, puede tomar un giro equivocado o correr hacia un atasco. ensuciando tus planes.

Por el contrario, dice Moore, una aplicación de mapas móviles es dinámica e instructiva, razón por la cual la gente de hoy usa tanto automóviles como mapas móviles para obtener lugares de manera eficiente.

“Lo que fue transformador de Google Maps es que en lugar de simplemente decirte por dónde empezar y por dónde terminar, fue contigo en cada paso del camino, para que incluso si toma un giro equivocado, le dirá, 'solo tome un cambio de sentido aquí para volver a encarrilo'”, dice Moore. “Eso es como lo que hace nuestra solución para el almacenamiento. El software considera todas las limitaciones y limitaciones que le impedirán llegar a donde necesita estar operativamente y con los niveles de servicio ".

Visión por ordenador y sensores

Las soluciones habilitadas para sensores que aumentan la precisión del inventario WMS son otra tendencia. En particular, varios proveedores ofrecen drones autónomos que alimentan datos en software basado en IA para obtener una visión muy precisa del inventario.

La belleza de una solución autónoma de drones es que siempre puede estar dando a las operaciones una visión muy precisa de lo que realmente está en los racks y pasar los datos de discrepancia a un WMS. sin todo el tiempo de trabajo y el esfuerzo involucrados en el conteo de ciclos manuales y el escaneo manual de etiquetas, dice Sean Mitchell, Vicepresidente de éxito de clientes con Gather AI, que ofrece una solución de drones.

"Un WMS es tan valioso como la precisión de la información", dice Mitchell. “Nuestra solución permite a los clientes realizar recuentos de ciclos 15 veces más rápido que un humano en una lata de elevación. El mayor volumen de conteo garantiza que las discrepancias se solucionen rápidamente, por lo que el WMS realmente refleja lo que hay en el almacén físico ".

Con el sistema de localización en tiempo real (RTLS) y el software de ejecución de IdentPro, LiDAR y otros sensores instalados en las carretillas se utilizan para proporcionar datos de posicionamiento en tiempo real, lo que ayuda a mejorar el control de inventario. Mientras alimenta a un gemelo digital del almacén para optimizar las rutas de recogida y las misiones de transporte de palés.

"Cuando rastrea y rastrea las carretillas elevadoras, y sabe lo que hay en sus carretillas elevadoras, luego, cuando mueve mercancías con un camión con sensor, sabe exactamente dónde se han dejado esas mercancías". Dice Erik van Rikxoort, Director de Marketing de IdentPro. "Y con eso, tiene una 100% visibilidad tanto de su flota como de su inventario, libre de errores de inventario y una precisión, sin escanear".

Una pantalla plana agregada a la cabina se utiliza para presentar un mapa simplificado en tiempo real del almacén SHDebido a la próxima misión y ruta que debe tomar el operador. "Cada Operador de camión obtiene un mapa optimizado y actualizado del entorno", dice van Rikxoort.

Los usuarios de la solución de IdentPro incluyen la cervecera internacional Asahi, así como Warsteiner, otra empresa cervecera. Según van Rixoort, en Warsteiner, el sistema redujo drásticamente los tiempos de respuesta para cargar remolques, de cerca de 40 minutos en promedio a unos 25 minutos, debido a la puesta en escena y carga de palés más eficientes.

La mayoría de los sitios promedian una ganancia 20% a 25% en la productividad de la flota, agrega, habilitada por el control preciso de las ubicaciones de inventario de los sensores LiDAR que señalan la ubicación donde se colocaron las paletas dentro de las 2,5 pulgadas.

"Sus operadores ya no tienen que buscar el inventario faltante porque sabemos exactamente dónde se colocó todo", dice van Rixoort. "Si no está utilizando la tecnología RTLS y un operador colocó un palé en el estante equivocado y sus verificaciones no lo detectaron para enviar una alerta, olvídalo, vas a perder el tiempo buscando inventario".